借助了次世代主机的强大性能，本次的游戏画面绝对是照片级的，真实柔和的车体反光，存在感很强的尘土效果都能够让人眼前一亮。前作中车辆碰撞后会发生表面损坏的要素在本作中也会保留，由于次世代主机强大机能的支持，使得碰撞后的物理效果更为真实。《科林麦克雷越野赛尘埃》将会与系列一贯传统一样，无需像《理查德伯恩斯拉力赛》那样精密的操控，赛车游戏初学者也能够通过简单的操作完成爽快的漂移，对于不擅长竞速游戏却又喜爱拉力赛的玩家来说，本作不容错过。
此为demo 前世界拉力竞标赛冠军科林麦克雷已经逝去，但是以他名字命名的著名赛车游戏《科林麦克雷拉力赛》并没有停止脚步，继上一版《dirt（尘埃）》后，其后续作品《dirt 2（尘埃2）》已经发布。而且在这一版中，我们将有机会纪念这位1995年的wrc冠军。dirt 2中，除了有很多越野赛事和各种的越野赛车外，还将有一项科林麦克雷纪念杯赛，你可以通过比赛积分来获得参加这项赛事的资格。此外还将有其他同麦克雷有关的车手出现在游戏中，麦克雷将是这款游戏的中心角色。如果你喜欢麦克雷，喜欢赛车的话不妨届时玩一玩这款游戏。 该作应用了第三代ego引擎，具备全新的光照及渲染系统。车体的污秽程度是逐级变化的，直至泥浆遍及全身（当然和以上宣传图相比还是有差距的）。 游戏还彻底更新了赛车物理模型，动力分配及各车轮负荷现可分别计算，赛车四个边角都有各自独立的差异化反应，而不像以前那样虽有四个轮子但感觉却是一个整体。
该作应用了第三代ego引擎，具备全新的光照及渲染系统。车体的污秽程度是逐级变化的，直至泥浆遍及全身（当然和以上宣传图相比还是有差距的）。 游戏还彻底更新了赛车物理模型，动力分配及各车轮负荷现可分别计算，赛车四个边角都有各自独立的差异化反应，而不像以前那样虽有四个轮子但感觉却是一个整体。 此外游戏还改良了录像回放系统，玩家中途可按键暂停，然后倒回去仔细揣摩刚才那个发卡弯为何没能顺利通过；开发人员还将更多注意力放在了该作的多人模式上，据说可做到玩家在游戏里会得到提示信息：好友刚才打破了你某项赛道记录。 至于后勤部分，还是经典的大篷车体系：玩家以拖车为活动基地，菜单各功能都在此实现，比如选择赛事、升级或调整赛车，甚至随你所到地点/环境的不同具备与之对应的涂装。
该作应用了第三代ego引擎，具备全新的光照及渲染系统。车体的污秽程度是逐级变化的，直至泥浆遍及全身（当然和宣传图相比还是有差距的）。 游戏还彻底更新了赛车物理模型，动力分配及各车轮负荷现可分别计算，赛车四个边角都有各自独立的差异化反应，而不像以前那样虽有四个轮子但感觉却是一个整体。 此外游戏还改良了录像回放系统，玩家中途可按键暂停，然后倒回去仔细揣摩刚才那个发卡弯为何没能顺利通过；开发人员还将更多注意力放在了该作的多人模式上，据说可做到玩家在游戏里会得到提示信息：好友刚才打破了你某项赛道记录。 至于后勤部分，还是经典的大篷车体系：玩家以拖车为活动基地，菜单各功能都在此实现，比如选择赛事、升级或调整赛车，甚至随你所到地点/环境的不同具备与之对应的涂装。
该作应用了第三代ego引擎，具备全新的光照及渲染系统。车体的污秽程度是逐级变化的，直至泥浆遍及全身（当然和宣传图相比还是有差距的）。 游戏还彻底更新了赛车物理模型，动力分配及各车轮负荷现可分别计算，赛车四个边角都有各自独立的差异化反应，而不像以前那样虽有四个轮子但感觉却是一个整体。 此外游戏还改良了录像回放系统，玩家中途可按键暂停，然后倒回去仔细揣摩刚才那个发卡弯为何没能顺利通过；开发人员还将更多注意力放在了该作的多人模式上，据说可做到玩家在游戏里会得到提示信息：好友刚才打破了你某项赛道记录。 至于后勤部分，还是经典的大篷车体系：玩家以拖车为活动基地，菜单各功能都在此实现，比如选择赛事、升级或调整赛车，甚至随你所到地点/环境的不同具备与之对应的涂装。
英国游戏开发商codemasters制作的赛车游戏一直代表着业界最高水平。而由它制作的“《科林·麦克雷》系列”作品于1998年诞生，如今已有十余年历史。2007年9月科林·麦克雷先生不幸辞世，以他为代言的系列拉力赛车作品更名为“《尘土飞扬》（dirt）”，登陆次世代的第一作拥有赏心悦目的画面并延续了系列的优秀系统和手感。如今，重生的经典拉力赛车作品最新作《科林·麦克雷：尘土飞扬2》（colin mcrae: dirt 2）即将面世！本作将是前作的正统续作，游戏依然将以充满激情和爽快感的野外拉力为核心。续作除了在画面和物理特效等方面将比前作有所飞跃以外，还将增加支持多人对战的在线联机模式以及供车迷们交流的社区要素。 极限运动姿态的超时赛！ 拉力赛与其他公路、赛道为主的赛车游戏的最大不同当然就是游戏的主题───越野赛（off-road racing）。codemasters工作室的招牌性标语就是“极限运动姿态的越野赛”（off-road racing with extreme sports attitude），这也是本作18个月的开发时间中一直贯彻的制作理念。从游戏中我们能体验到游戏与《gt赛车》的“小资”情调完全不同的风格───狂哀、奔放、自由。从游戏的名称“泥土”（dirt）中我们就可一目了然，大颗粒、粗线条是游戏的整体氛围，但是游戏张狂的粗线条下却拥有值得称赞的细节！
codemasters公司从旧作中发掘出的一款引起强烈轰动的新游戏是什么？这是相当简单、目前最棒的一款竞速游戏！ 拉力赛的一名传奇人物马失前蹄：在2003年世界拉力锦标赛中，科林·麦克雷驾驶着他的雪铁龙赛车仅仅排名第七。这个“英格兰飞人”没得到新的签约，他也就只能在2004年赛季中扮演观众的角色了。同样，codemasters公司的《科林麦克雷竞速游戏》系列之三也要与2003年低迷的状况作斗争。但与科林·麦克雷本人不同的是，这个系列游戏成功地以浩大的声势重返舞台：系列四中的汽油比以往任何时候都充足，拥有完美的赛车性能、更优良的画面和持久而强大动力的游戏，不愧为竞速游戏之冠！ 量身订做的职业生涯 前作中最限制游戏乐趣的是讨厌而贫乏的职业模式，拉力赛车手允许驾驶独有的福特focus赛车横穿整个锦标赛。《科林麦克雷拉力赛04》不同于一款一般意义上完整的竞速游戏：三个拉力赛等级中七场变化丰富的锦标赛等待着你——你可以任意选择你所需的赛车。 赛车手驾驶前轮驱动的小型赛车获得第一名。相对小型的快速赛车，如大众golf和菲亚特punto都是漂流感和手闸制动出色的理想车型。在四轮等级的比赛中，出色的赛车手驾驶现实中世界锦标赛的赛车，如：subaru impreza或福特focus，争分夺秒，展开角逐。奥迪quattro或lancia 037这些被拉力赛职业车手驾驶着挤过赛道的u字形拐弯处。风驰电掣的高潮——专家模式中固定的驾驶舱视角、有限的屏幕指示和一个尤为逼真的损坏模型提供给我们一个真正的挑战。 四轮车的朋友 《科林麦克雷拉力赛04》中全新开发的驾驶给物理竞速游戏树立了一个很好的榜样。这款游戏中的赛车完全直接由四轮物理驱动，代替了(前作中的)人工中心轴驱动。这听起来更职业也更专业了，这使得所有的拉力赛车手都能够从普通车手上升到驾驶技术完美的专家。 不管是制动、换档还是转向：你单座赛车的表现总是真实而令人信服的——既可以通过键盘又可以用手柄操控。在科林系列的历史中，赛车手首次可以在一片泥泞中精确地打方向盘定位。对力量的需要会让你领悟到，为什么职业的拉力赛车手会把相当多的时间花在训练上身肌肉上。 消遣的世界之旅 八个国家：美国、芬兰、澳大利亚、西班牙、希腊、瑞典、日本和英国的52个赛段里不断涌现的对驾驶技术新的挑战牢牢吸引着玩家。斯堪迪纳维亚的冰湖考验你指尖的灵敏度，澳大利亚宽阔的赛道需要惊人的速度和飞跃的胆识。西班牙的柏油道虽然提供了最安稳的地面接触，但不牢固的盘旋赛道随时都会让你为狂妄付出沉重的代价。 由于34种不同的路面状况，你必须适应不同的驾驶风格和各种风险。先是一段泥泞的路，然后是碎石赛道，最后是柏油大道。雾、雨和雪妨碍你的视野，并使赛道上的角逐增加了更多不可预测的因素。 刹车比赛代替你追我赶 一辆高性能赛车可以进行调节来适应《科林麦克雷拉力赛04》中变化多端的赛道状况。业余玩家可以通过“调节选项”调节赛车的底盘高度、传动比和减摇装置等以使赛车适应下一个赛段。一个有趣的途径是：锦标赛中，一些消遣的迷你小游戏，如参加刹车或驱动比赛，可以让你挣得购买调节用零配件的资金。 比赛考验的远远不止是你的赛车性能。因为每场事故损坏的不仅仅是你的赛车，更重要的是会严重影响到车手的心态，你必须立刻排除消极情绪。通过第二部分的“修理菜单”修复损坏的轴和缓冲器或使制冷系统恢复正常。普通但扣人心弦的是：只有在修理部件的时候玩家才能得到片刻的喘息休息。 听觉＋视觉的历险 《科林麦克雷拉力赛04》跟前作一样，把大量心血倾注在画面上，视觉效果更为出色，夺目而多样的对手看起来简直就跟照片一样逼真。大量微妙的效果的使用：扬起的尘土或风中摇摆的树木给细节上稍显贫乏的景色带来了生机活力。 尽管画面上还存在一些瑕疵，《科林麦克雷拉力赛04》的竞速历程仍是迄今最紧张刺激的，声效同样杰出。粗重的发动机噪声、挡风玻璃的碎裂声和副驾驶员精确的报告声呈现出的立体声效让人尤为享受。环绕声场的音效完美卓越，甚至能够听到碾过碎石路面的声音。 与对手的泥泞争夺战 pc版的《科林麦克雷拉力赛04》可以联网或在线上展开角逐。一个单一赛段或者一场完整的拉力赛事最多同时容纳八名车手，你的对手驾着赛车神出鬼没——因此在狭窄的路段疾驰经常会发生的相撞便不太可能出现。赛段是依次相连但缺少分段模式的，创造纪录固然很重要，但撞击带来的快感依然让你痛快淋漓。
本作除了国际汽联授权的拉力赛事外，还将会加入更多不同类型的越野赛。各类新款的拉力赛车当然是不可缺少的，subaru impresa 06加入早已确定，在本次公布的画面中我们还看到了著名的三菱lancer evolution 9越野版的赛车，由于三菱车队已经退出了最新一届的wrc比赛，所以能够在游戏中使用该款赛车还是很让人感到十分惊喜的。本次的游戏画面绝对是照片级的，真实柔和的车体反光，存在感很强的尘土效果都能够让人眼前一亮。前作中车辆碰撞后会发生表面损坏的要素在本作中也会保留，而且碰撞后的物理效果在本作中将表现得更为真实。游戏将会与系列一贯传统一样，无需像《理查德伯恩斯拉力赛》那样精密的操控，赛车游戏初学者也能够通过简单的操作完成爽快的漂移，对于不擅长竞速游戏却又喜爱拉力赛的玩家来说，本作不容错过。
借助了次世代主机的强大性能，本次的游戏画面绝对是照片级的，真实柔和的车体反光，存在感很强的尘土效果都能够让人眼前一亮。前作中车辆碰撞后会发生表面损坏的要素在本作中也会保留，由于次世代主机强大机能的支持，使得碰撞后的物理效果更为真实。《科林麦克雷越野赛尘埃》将会与系列一贯传统一样，无需像《理查德伯恩斯拉力赛》那样精密的操控，赛车游戏初学者也能够通过简单的操作完成爽快的漂移，对于不擅长竞速游戏却又喜爱拉力赛的玩家来说，本作不容错过。
《科林麦克雷：尘埃》本身是一款为纪念去世的英国拉力赛车手科林．麦克雷（colin mcrae）而制作的游戏，因此在游戏过程中不难见到许多麦克雷过往的身影。距前作将近二年多之久的《科林麦克雷：尘埃2》预计于2009月12月11日正式发售，在市售版尚未上架之前，咱们就事先一探demo版本，看看有哪些新玩意儿。
